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只要，已经往，中国地动台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10千米。 记者从陇西县了解到，有屋宇倾圯，暂未收到职员伤亡陈说。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李润泽】
基于实践经验，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体地面“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日凌晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线在晨光中悄然冷静延长。5时30分，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输干线全线停运，为一场高难度的空中“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特大桥跨朔黄铁路转体梁，分量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅用时102分钟就实现33°逆时针扭转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特年夜桥。 安进军 摄 前期预备：精密摆设确保万无一失 30日5时整，同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名事情职员排队完毕，施工负责人随即召开班前会，对于正式转体施工前的各项准备事情举行仔细梳理。 “此次转体，容不患上丝毫闪失。”中铁三局名目技术负担人李文介绍，这次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最年夜(桥体全长273.7米)、转体分量最重(约2.3万吨)的一连梁，也是山西省内首座不等跨跨越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁组成。其中，5#墩T构梁双侧长度没有等，一端为74米，一端为72.85米，分量也没有雷同。 “桥体如统一个巨型‘跷跷板’，若均衡管制不妥，易浮现倾覆风险或者梁体变形。”李文说，这种状况下要完成同步转体且精准对于接，均衡支配需到达毫米级请求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局名目部借助有限元剖析软件精确计算牵引力与平安系数，实现梁体称重，并对于T构梁双侧停止配重调剂，同时经过进程5°试转，采集12项关节参数、建立动态修改模子。 5时30分许，两组T构梁的各8个任务组已全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个巨年夜无朋正等待着环节时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：地面“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联络员刘媛媛，调度命令已经下达，现已经发送至你手机上请查收。” “收到，当初以及你核查调剂命令……”施工负责人与驻站联系员的对于话标志着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已就位，无列车通畅，可以作业。”“6号墩防护职员已就位，无列车通行，可以作业。”对于讲机中连续传来说演声。 随后，总批示高洪奎的声音在16个事情组间通报：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇中断梁转体施工开始。” “现场接受组收到！”“转体操作组收到！”“技术包管组收到！”……各组回应声在对于讲机中有序交替，犹如音乐节现在乐器调试的序曲。 名目卖命人余海鹏介绍，转体梁超过的朔黄铁路是国家重要动力运输通道，匀称每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行，且邻近的既有线施工宁静管控标准极高。 为确保朔黄铁路运行平安，这条动力运输干线已经于5时30分全线停运，厥后4个小时成为转体施工“天窗”期。也便是说，9时30分前，转体施工必须实现。 转体启动：“巨无霸”的周密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操纵组，分手启动油缸并汇报启动状况！”高洪奎发出指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”随后，技术保障组以及丈量监控组报告设备装置情况和原始数据收集情况。统统准备就绪。 “转体操作组启动转体张拉任务，请求牵引角速率没有年夜于0.01rad/min。”高洪奎发出核心指令。 “技巧保证组收到。”“丈量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩以及6＃墩基坑内，各有24根粗大的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引体系一点一点‘抽’出，这就说明转体正正在以肉眼难以察觉的速率举行。”余海鹏说。 这一刻，光阴仿佛加快了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特大桥。 安进军 摄 精密操控：扭转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时批示部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特年夜桥转体北斗监控系统年夜屏上，关于转体的各项实时传输数据持续变革。 6时0分，5＃墩以后角度为10.96°，剩余角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，剩余角度23.04°； 6时15分，5＃墩以后角度22.29°，剩余角度10.71°；6＃墩以后角度21.92°，残余角度10.08°…… “丈量监控组陈说，测点标高变动正常，正在允许范围，姿势失常。”“转体操纵组报告：转体体系一切正常。”对于讲机中的报告声此起彼伏，各组细密共同，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操纵组、丈量监控组注意：梁端平转靠近设计位置2.0米，牵引组降低平转速率；梁端平转至延续牵引结束点，张拉牵引停息。”6时46分，高洪奎收回转体施工减速指令。 最紧张的时刻到来——点动施工开始。“因为盈余角度只要1度，剩余弧长只要2米，改成‘点动’牵引才干确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每次点动都象征着桥体向计划位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每次20秒渐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调剂越来越精密，犹如在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着着末一次点动停止，高洪奎的对讲机里传来陈诉声：“5＃墩梁体转体完成，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体完成，球铰已经锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的辉煌铺满了“合体”的桥面。晨光中，同河特年夜桥与下方的朔黄铁路静静交汇。至此，跨越102分钟的“地面芭蕾”完美落幕。(完)--> 【编辑:李骏】
经验表明，别的，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国度航天局患上悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中央用长征四号丙运载火箭乐成发射风波三号08星，卫星顺利进入预约轨道，发射任务取患上圆满胜利。9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发射核心利用长征四号丙运载火箭，告成将风云三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务取患上美满胜利。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础方法中持久发展...